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磷酸铁锂电池重磅回归成“香饽饽” 特斯拉中移动等纷纷抛出“橄榄枝”
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磷酸铁锂电池重磅回归成“香饽饽” 特斯拉中移动等纷纷抛出“橄榄枝”
浏览:96 发布日期:2020-03-26

本报记者李春莲

继中国移动25亿元采购磷酸铁锂电池后,日前,中国铁塔也宣布将大周围采购磷酸铁锂电池。与此同时,特斯拉等车企外示将采用磷酸铁锂电池的新闻更是让市场沸腾。业内认为,随着技术的挺进,磷酸铁锂电池成本不息降落,在新能源汽车补贴大降的背景下,逐渐被车企重新偏重。

近日,工信部在其网站发布了申报工业和新闻化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第330批)的车辆新产品、变更扩展产品公示。在这份公示中,《证券日报》记者着重到,两款炎门纯电动车型即将推出配备磷酸铁锂电池的车型。一款是北汽EU5,另一款是上汽荣威Ei5。

对此,资深汽车走业不益看察员深邃向《证券日报》记者外示,倘若这两款车经历搭载磷酸铁锂电池进一步降矮成本,使400km续航里程的售价进一步降矮,无疑是相等具有竞争力的。

在纯电动乘用车发展初期,三元锂电池曾是动力电池技术路线之争的赢家,磷酸铁锂电池在纯电动乘用车市场几乎门可罗雀。今年岁始,一个重要事件促进了磷酸铁锂电池的重磅回归。比亚迪董事长兼总裁王传福泄漏,比亚迪近期开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池,体积比能量密度上比传统铁电池升迁了50%。与此同时,特斯拉宣布将国产车采用“无钴电池”,业内认为特斯拉或将采用宁德时代方形磷酸铁锂电池,这新闻暂时间搅动了资本市场。

深邃外示,磷酸铁锂电池正极原料炎安详性外现特出,比高密度的三元锂更添坦然。同时磷酸铁锂电池,产品展示不含有钴元素,对比三元锂电池,成本更矮。倘若能够在体积能量密度与里程需要找到一个均衡点,那么磷酸铁锂电池成本上风发挥出很大的作用。

他还认为,电动汽车的中央竞争力在于成本的不息降落。在现现在竞争更添强烈的纯电动车市场,添上新能源补贴的退坡,成本更矮的磷酸铁锂电池又徐徐受到关注。

除了新能源汽车企业重新偏重磷酸铁锂电池,随着5G新基建的启动,中国移动等运营商也发布了对磷酸铁锂电池的招标。

中国移动率先发布招标公告,将采购6.102亿Ah磷酸铁锂电池(约相符1.95GWh),最高投标限价不含税金额约为25.08亿元。中国铁塔3月11日也宣布将大周围采购磷酸铁锂电池,采购周围约为2GWh。

据晓畅,5G基站功率达到4G基站的3.5倍,原有备用电池容量不克知足备电请求,而能量密度更高的磷酸铁锂电池有看被重用。

“5G基站会大周围行使磷酸铁锂电池,始要由于益处。”真锂钻研始席分析师墨柯向《证券日报》记者外示,今年电动汽车也许率不景气,5G正益能够填补需要留空。

东方证券分析师卢日鑫认为,本轮磷酸铁锂电池在通信运营商采购中屡次展现是技术发展和成本降落的一定首先。随着5G组织挑速,基站电池有看周详铁锂化。

还有业妻子士指出,国内5G基站建设步伐添速,驱动储能电池需要升迁。磷酸铁锂电池具备高性价比上风,除了在寻找经济性的电动车型上行使外,异日有看赓续扩大在通信走业等储能周围的行使周围。